开通首日6万人乘坐BRT主线运行3日较为理想

http://esf.cq.soufun.com搜房二手房网 2009 年5 月31 日张华郑州晚报

[摘要] 快速公交正式开通，客流量和车速如何？昨日，快速公交项目部有关人士发布消息，28日开通当天，主线输送乘客6万多人次，B12、B15、B17等支线乘客也是爆满，平均时速也达18公里。

快速公交正式开通，客流量和车速如何？昨日，快速公交项目部有关人士发布消息，28日开通当天，主线输送乘客6万多人次，B12、B15、B17等支线乘客也是爆满，平均时速也达18公里。但有一些细节问题仍值得注意和改进，如目前专用信号灯还未到位、车与站台空隙较大等。

运行数据

首日6万人坐上主线BRT

28日，快速公交开通首日，快速公交项目部顾问徐康明透露，在主线上日运载量达6万人次，B12、B15、B17乘客爆满。除客流量充足，车速也非常理想，在开通当日，主线跑完全程用时1小时50分左右，平均时速达18公里。5月28日当天，共发车2200多个车次，发车间隔也比较理想，市民在站台候车时间也比较合理。

第一次乘坐快速公交，看啥都觉得新鲜。

29日，主线客流量达8万人次，和支线共计11万多人次，平均时速依然维持在18公里。市公交总公司总经理巴振东说，在试营运的最后两天，BRT车速已经有了很大的提升，局部达到设计速度，即每小时45公里，这是一个合理的速度，发车间隔为3到4分钟。在准点率方面，由于BRT车都装有GPS（卫星测时测距导航/全球定位系统）,还是专用道，要求准点率达90%。

这些问题，正在着手解决

左转道标志上路，开车时注意看看

昨日，记者沿航海路到桐柏路快速公交主线，发现在各路段，已经有新的交通标志上路。在桐柏路与汝河路交叉口，蓝色的新交通标志高高地悬挂在路边，左转道、直行道合二为一。在航海路段，还有部分路口放置有提醒：“前方为公交专用道，请勿进入。”

在地面上，桐柏路、航海路也已经划上左转道、直行道的标志，农业路部分路段，暂时还没有设置类似标志。

8条公交线路被撤后，部分线路将会延长

“本来是一条25路支线可以直通东客运站，现在要转两次车。”5月28日，25路、25路支、69路、251路、55路、69路、96路、132路8条普通公交线路被撤，家住淮河路的张女士感觉很不方便。以前到郑东新区的新客运东站，从淮河路与郑密路交叉口，直接乘坐25路支就可到达。而现在到新客运东站，要先步行到航海路，乘坐B1路，然后到城东路站再转乘129路才能到达。还有市民在网上发帖，说69路撤停后，原本可以一次从西郊坐到客运北站，现在也要转两次车才能到。

对撤停普通8条公交线路造成的不便，徐康明介绍，有些线路撤停后确实对市民出行造成影响。6月1日，将公布新的调整计划，计划延长一些普通公交线路，来弥补常规公交的不足。

信号优先何时能到位？还要再等几天

这几日，快速公交整体运行情况良好，但有些市民还是疑问，按照设计，快速公交之所以能快起来，除了享受路权优先，还有信号优先，而在目前，通过路口时，依然还要花些时间，信号优先何时能到位？

在5月28日通车仪式上，巴振东说，交警部门承诺的是一个星期后能够全部到位。目前，还要再等待几日。

二环线上还将撤停部分线路，方便私家车出行

撤掉8条普通公交线路后，目前，在整个二环线上，还有30条线路，在一个月的时间内，会继续撤停部分线路，方便私家车出行。在撤停后，总计将有600台公交车撤出二环线。

一下撤出600台车，这些车长如何安置？巴振东说，郑州的公交线路很多，部分线路车辆急缺，可以补充到需要的线路。

[1][2][下一页]