http://esf.cq.soufun.com搜房二手房网 2009 年5 月15 日 郭新志 田园 成都商报
坐拥13亿余元的高速公路通行费收入,成渝高速欲再下一城,拟投巨资兴建一新项目。“我们争取在今年12月份之前开工”,昨日,成渝高速证券事务部有关人士说,该项目为往来成都-自贡-泸州-赤水(川黔界)高速公路成都至眉山段。
通过融资解决项目资金
13日晚间,成渝高速在香港联交所发布公告称,该公司董事会于当日通过议案,批准了新投资的项目以及相关事项:将以BOT(建设—经营—移交)的方式,兴建往来成都-自贡-泸州-赤水(川黔界)高速公路成都至眉山段,全长约104.64公里,预期将于今年12月份动工兴建,于2012年底前后开始经营,经营期约30年。
“BOT方式”是指政府或政府授权项目业主,将拟建设的某个基础设施项目,通过公开招投标方式选择投资人并按有关合同约定授权中标人来融资、投资、建设、经营及维护该项目。4月15日,成渝高速就已中标该项目。根据联合招标组织者刊发的招标文件,投资项目的总投资估算约为人民币75亿元。成渝高速表示,最终的投资数额将适时公布,公司在进一步磋商后将与联合招标组织者订立相关的正式协议。
上述人士称,预计资金来源为公司内部资金、银行贷款以及其他适当的融资活动,具体收费费率由相关政府部门决定。 对于此次投资,成渝高速称,成都-自贡-泸州-赤水(川黔界)高速公路是四川省高速公路网规划的重要组成部分,是四川省最便捷的出海通道之一。
回归A股只待临门一脚
成渝高速2008年年报显示,目前,成渝高速旗下拥有成渝高速公路、成雅高速公路、城北出口高速公路及青龙场立交桥,2008年,上述三条公路的通行费收入高达13.47亿元,比2007年增长2.25%。成渝高速公路和成雅高速公路分别覆盖川东南地区和川西地区,兴建的成眉项目竣工后将覆盖川南地区。
在投资新项目的同时,成渝高速回归A股的工作也未停顿。“公司层面所做的工作都已做好,可以这么说,回归A股只差证监会的批文了”,前述证券投资部人士说,对于公司迟迟未能回到A股市场,也与市场形势有关。
去年6月27日,成渝高速拟发行5亿股A股过会,但却始终没有获得证监会的批文,成渝高速2008年回归A股的梦想受挫,回归A股一事就此延期至今。
成渝高速董事长唐勇在董事会报告中称,公司已启动对成南高速公路及遂渝公路四川段的资产收购工作,并计划于2009年底前完成此项收购。
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